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| Las autopartistas ganan puntos en el mercado de exportación |
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16/03 - 09:38 El Cronista Comercial |
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LOS AUTOMÓVILES LIDERARON EL RANKING EXPORTADOR EN 2003 Y REPETIRÁN ESTE AÑO
Pese a crecer 8% las exportaciones, el déficit de la balanza comercial se incrementó tres veces, desde 138 millones de dólares en 2002 a 574 millones el año pasado.
Las fábricas autopartistas locales vendieron por 1.387 millones de dólares al exterior durante 2003, cifra que representa un aumento de 8% respecto al registro de 2002, y se acerca al nivel más alto de los últimos diez años, 1.507 millones alcanzado en 2001. A su vez las importaciones sumaron 1.961 millones de dólares, 38% más que en 2002, contra un aumento de 6,4% en la fabricación de vehículos. A pesar de la importante variación, las compras externas todavía están muy por debajo de los niveles picos de la década pasada: 4.177 millones en 1997 y 4.122 en 1998.
De acuerdo a estos resultados, en 2003 el déficit de la balanza comercial del sector se incrementó tres veces, pasando de 138 millones de dólares en 2002 a 574 millones. En 1998 el rojo comercial llegó a 3.055 millones, el registro más alto de los últimos diez años.
Al dar a conocer esta evolución comercial, la Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (Afac) destacó el peso de la comercialización de autopartes dentro del cuadro exportador: equivale a casi dos tercios de las ventas de cereales y es algo más del doble de los despachos de carne.
Casi 60% de las colocaciones se dirigen a Brasil (516 millones, 37,2% del total) y a Estados Unidos (304 millones). Sin embargo los resultados confirman una tendencia declinante de la participación del mercado brasileño, que en 1998 absorbía el 54% del total exportado. También Estados Unidos bajó un punto su participación, mientras que los envíos a Alemania aumentaron 54% en relación a las ventas de 2002.
Asimismo, resultan marcadamente concentradas las exportaciones por rubro: los sistemas de transmisión, el equipamiento interior y motores y sus componentes, suman más de 50% de los envíos realizados al exterior.
Mientras tanto el mercado local importó por 624 millones dólares desde Brasil y por 285 millones desde Estados Unidos. Sumadas, las colocaciones de ambos países representan 46% del total de autopartes de origen externo. Casi 30% del total de aumento de las importaciones (198 millones) correspondieron al incremento de 46% de las colocaciones realizadas por las empresas brasileñas.
Las compras de motores y sus componentes alcanzaron al 21% del total ingresado: 404 millones de dólares, de los cuales 36% fue vendido desde Brasil. El sistema de transmisión y el sistema eléctrico, representaron 15% y 14% respectivamente del total ingresado.
Entre los fabricantes de autopartes existe expectativa de que la actual tendencia exportadora se mantenga y supere los números de 2003. Sin embargo en Afac advirtieron que las previsiones dependen de que se cumplan los pronósticos que apuntan a una recuperación de las economías en Brasil y Estados Unidos.
Líder de 2003
El sector automotriz motorizó las exportaciones de Manufacturas de Origen Industrial (MOI) durante 2003, y según proyecciones oficiales y privadas, la variable se repetirá en 2004. De acuerdo a la información que procesa el Centro de Estudios Bonaerense (CEB), los vehículos para transporte de menos de 6 personas lideraron el ranking de productos exportados el año pasado, por un monto de 416,8 millones de dólares, aunque dicha suma significó una variación negativa de 11,9% respecto a las ventas de 2002, explicada en gran parte por el estancamiento de la economía de Brasil, gran demandante en este rubro.
En 2003, las ventas externas de MOI alcanzaron los u$u 7.629 millones, lo que representa un crecimiento de apenas 0,8% con respecto al año anterior.
Pero Alberto Dumont, secretario de Industria, es optimista respecto a la evolución de las MOI en 2004, y estimó que empujadas por el sector automotriz, las exportaciones crecerán 8%, pudiendo totalizar la suma de 8.340 millones de dólares. "Nuestra proyección de una suba en las ventas de manufacturas industriales se sustenta en las condiciones de la economía mundial, que está motorizada por la marcha de la economía estadounidense, por la recuperación industrial de Japón y por la demanda creciente de materias primas de China. Asimismo, en las estrategias activas empresariales de inserción en nuevos mercados del Mercosur", analizó Dumont. |
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