Por Carlos Manzoni - DETROIT, Estados Unidos.- Para competir en un segmento B alto, donde le dará batalla al 207 Compaq de Peugeot, el FIT de Honda y el C3 de Citroën, Ford anunció en esta ciudad el lanzamiento de su nuevo modelo Fiesta, que estará disponible en la Argentina desde mediados de noviembre y se venderá a un precio de entre 75.000 y 85.000 pesos.

El nuevo vehículo, que ya se vende desde julio en Estados Unidos y que el 2 del actual entró en Brasil, será fabricado en la planta de Cuautitlán Izcalli que la automotriz tiene en México (el motor 1.6 Sigma, el mismo que el del nuevo Focus, se produce en Brasil). "Es el primer auto salido de una plataforma global que llegará a la Argentina", destacó Carlos Galmarini, gerente de Relaciones Institucionales y Gubernamentales de Ford Argentina y máximo representante de esa filial en el lanzamiento.

El nuevo "chiche" de la marca fundada por Henry Ford nace en el contexto del plan que la firma bautizó One Ford, que apunta a tener un criterio único de conducción en la fabricación de un automóvil y su comercialización. "Unificamos toda la producción en nuestros cinco centros de desarrollo, lo que nos permite mayor escala y más velocidad para producir nuevos vehículos", explicó a LA NACION Allan Mulally, CEO de la marca del óvalo.

Consultado sobre la inversión total que demandó el nuevo modelo, el ejecutivo prefirió no dar cifras. Sin embargo, sólo en la planta de Cuautitlán Izcalli, donde se hará su ensamblaje, se desembolsaron US$ 1000 millones (un tercio de lo que Ford inyectó en su operación total en México, donde tiene dos fábricas más).

En lo que hace a los aumentos de precios que hay en la Argentina, con una inflación anual superior al 25%, el ejecutivo comentó que no significa un problema para su operación, puesto que su empresa balancea diferentes variantes en cada país para lograr equilibrio y rentabilidad.

Tampoco se especificó durante la presentación el precio con el que saldrá al mercado argentino, pero LA NACION pudo establecer que se ubicará entre el más caro de los Fiesta One y el modelo de entrada del Focus 2: de allí la deducción de que estará entre 75.000 y 85.000 pesos (entre 18.900 y 20.150 dólares). En Colombia, en tanto, se venderá a 17.000 dólares, mientras que en Brasil rondará los 24.000 dólares.

El nuevo Ford Fiesta complementará la oferta de la marca en el segmento B, donde ya tiene el Fiesta One. Con este lanzamiento, expandirá el Kinetic design , un estilo de diseño que ya introdujo en el país con el Focus, el Kuga, el Mondeo y el S-Max, en el segmento de los autos chicos.

Según explicó Ricardo Flammini, gerente general de Marketing de Ford, este auto se posicionará en el subsegmento denominado B Premium, donde competirá con vehículos de similar tamaño y alto nivel de equipamiento.

Este nicho de mercado se desarrolló mucho en los últimos años y está dirigido a consumidores que priorizan el equipamiento y la tecnología por sobre el espacio. Representa actualmente un 9% del segmento B o un 4% del total de ventas de automóviles en la Argentina.

En términos de volumen, este subsegmento tuvo en los últimos tiempos un promedio de ventas mensuales de 1800 vehículos.

Derrick Kuzac, vicepresidente Global de Desarrollo de Producto de la automotriz, explicó que el nuevo lanzamiento de la marca "responde al crecimiento mundial de los autos chicos, combinado con el aumento del poder de compra de los consumidores en las economías en desarrollo".