Por DAVID CAYÓN - Los buenos números que dejará 2010 –patentamientos por 640.000 unidades y producción por 700.000 según los cálculos privados del sector– fueron suficiente para inflar el pecho de los máximos referentes del mundo automotriz quienes aseguraron, que las elecciones presidenciales de 2011 no son un problema ya que “gane quien gane” el ciclo positivo continuará hasta 2012 como mínimo.

“La Argentina es un caso atípico, porque de los 640.000 autos que se venden sólo el 20% es financiado, cuando en el resto de los mercados estas operaciones son el 50% de las ventas, por lo que hay mucho margen de crecimiento y creo que sigue el ciclo positivo más allá de 2011”, dijo Enrique Alemañy, presidente de Ford Argentina en el ThinkAuto, un evento organizado por Google para discutir tendencias en Marketing Online en la industria automotriz.

En la misma línea se mostró Sergio Rocha, titular de General Motors Argentina (GM) quien dijo que para el año entrante el mercado local “deberá crecer 5% y 6% y la fabricación alrededor del 10% o 12 por ciento”.

Pero aunque hay optimismo, hay temas que preocupan: inflación y costos de mano de obra. “Este modelo –por el argentino, que exporta el 60% de lo que produce– no es sustentable si los costos suben 15% en dólares”, dijo Alemañy. “El costo laboral es uno de los temas que me quita el sueño, hay que recuperar los salarios, pero de manera gradual, a largo plazo”, dijo Rocha. “Las inversiones van a llegar si se tiene previsibilidad y competitividad”, agregó.

Pero todos entienden que lo que importa, además de las famosas reglas claras, es que Brasil siga “tirando”. Para Javier Varela Sobrado, presidente de PSA Peugeot–Citröen, la llegada de Dilma Rousseff al Palácio do Planalto “no significará ningún cambio”. “La preocupación con Brasil es que no se les escape el Real”, agregó. Para Rocha, el valor de la moneda llegará a “un Real a R$ 1,8 y un peso a $ 4,10 por dólar”.

Pero en el encuentro los referentes de PSA, GM y Ford aprovecharon para adelantar tendencias de marketing online. Tras asegurar que “los nuevos modelos se presentan primero en Internet”, confiaron que incrementaron los fondos destinados a Internet.

Sebastián Valverde, director comercial de Google Argentina para la Industria Automotriz, le dijo a El Cronista que las automotrices entendieron que “la primera fuente de consulta a la hora de comprar un 0 km es Internet”. “Ocho de cada 10 compradores ven videos en youtube, por lo que las automotrices entendieron que tienen que comunicar en todos los canales de la misma manera”.

Con una estrategia basada en cuatro pilares que se traducen en una permanencia constante en buscadores, red de contenidos y social media, Valdeverde explica que “lo primero e importante es ser encontrado”. El especialista aseguró que las empresas entendieron que ya no sirve hacer sólo una campaña. “Lo importante es estar todo el tiempo, hay que defender el territorio”. Lo segundo se refiere a estar presente no sólo como marca, sino también en la categoría. “Hay muchos compradores, en especial los jóvenes, que buscan por categorías y no estar significa perder”. “Hay un porcentaje cada vez mayor de compradores que la decisión la encuentra en el mundo digital”.

El tercer pilar llega de la mano de la comunicación 2.0. “Es una oportunidad de comunicar algo cuando están tomando decisiones”, dijo Valverde.

Por último, el especialista aseguró que las automotrices entendieron los beneficios de la web. “Se puede medir todo de punta a punta, predecir y optimizar los resultados y, con un dólar planchado, con los costos subiendo 15% en dólares, Internet los puede ayudar a lograr más con lo mismo”.