Por DAVID CAYÓN - Mientras las terminales automotrices miran de reojo que sucede en Brasil, los concesionarios argentinos no paran de vender unidades 0 km.
Tanto es así que alcanzó en los nueve primeros meses del año una nueva marca récord en materia de patentamientos, al sumar 681.016 vehículos cero kilómetro contra los 662.591 unidades concretadas en todo 2010.
Según informó la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara), en septiembre se patentaron 84.238 vehículos un 31% más comparado con septiembre de 2010, mes en el que se habían patentado 64.051 autos. Y, además, a pesar de que aún restan tres meses para el cierre del año ya se estableció “una nuevo récord histórico”, al superar la marca total de 2010.
El informe de la entidad, que nuclea a las concesionarias oficiales, precisó que se completaron 23 meses consecutivos de crecimiento. El acumulado representa un 32% de incremento comparado con el mismo período del pasado año, y que hasta ese momento había registrado 516.113 unidades.
“En otro mes de actividad incesante, el acumulado del año ha superado el récord vigente que era el del pasado año, y aún restan tres meses más para poder llevar esa marca a una cifra inédita”, dijo el flamante titular de Acara, Abel Bomrad. “Estamos hablando de un mercado que comienza a ser observado con asombro por otros países, porque venimos creciendo a la par de otros mercados que costaba imaginar que íbamos a superar”, dijo el concesionario. En tren de comparaciones, el directivo señaló que el mercado español “era el triple que el argentino pero que hoy está en niveles inferiores”.
Por su parte, Dante Álvarez, vicepresidente de la entidad, le dijo a El Cronista que pese a las últimas noticias “no se observa una desaceleración de los patentamientos en Brasil. Van a llegar a los 3.7 millones, y no creo que se caiga acá, vamos a superar las 800.000 unidades este año”. “Una cosa es que Brasil no empuje, y otra es que nosotros teniendo más autos para vender se caiga el mercado”, agregó el concesionario de Peugeot.
Consultado sobre si una menor venta de unidades a Brasil podría generar una baja en los precios en la Argentina, Álvarez aseguró que “puede ser que golpee que en la rentabilidad de los concesionarios, pero nosotros estuvimos en Brasil y ellos no ven que el mercado se caiga”. A la hora de explicar la situación que definió un parate en la fábrica de Fiat en la Argentina, Álvarez se refirió a una “acumulación de stock” pero negó que se frene la venta.