La ministra de Industria, Débora Giorgi, volvió a presionar ayer a las terminales automotrices para que avancen en una mayor integración local de piezas y las desafió a que “pidan un crédito del Bicentenario, si no tienen plata para comprar las matrices en el mercado doméstico”. “Eso sí, después no vengan con que giran la plata al exterior”, les advirtió.
La funcionaria recibió a directivos de Ford, Fiat, Honda, Peugeot, Volkswagen, General Motors, Renault, Mercedes Benz y Toyota; de la Cámara Argentina de Matrices y Moldes (Camym), de la Cámara de Fabricantes de Herramientas e Instrumentos de Medición (Cafhim) y Smata, con quienes repasó, una vez más –ya van varias reuniones de esta mesa– el grado de avance del plan para sustituir las importaciones de piezas y partes por contenido local de manera de revertir el abultado déficit comercial del sector.
En un comunicado, Giorgi destacó el avance en el contenido de piezas fabricadas en el país, pero advirtió que “las terminales tienen que aumentar su producción local”. Fuentes del autopartismo informaron que si bien hubo mejoras en ese proceso, todavía no es significativo como para que tenga un impacto en la balanza comercial. En cuanto a las matrices, las terminales prefieren comprarlas en China o Corea por sus menores costos. Existen productores locales, pero la mayoría siguen siendo importadas.