Según Galuccio, un 10% de la producción de YPF en 2012 provino de importaciones. Este año, el combustible comprado afuera representará entre un 15% y 16% de la producción.

Aunque el ejecutivo declinó de dar cifras, YPF importó nafta y gasoil por más de US$ 800 millones en 2012. Eso implica que este año tendrá que comprar, al menos, US$ 1.200 millones. Son US$ 400 millones más de lo previsto.

Según estimaciones que manejan otros especialistas del sector, esas importaciones podrían trepar hasta los US$ 1.400 millones.

“Para el tamaño de la compañía, que factura US$ 16.000 millones anuales, el costo no es de una magnitud importante ”, expresó Galuccio. “No estamos preocupados por el costo. Tenemos seguros para el lucro cesante”, agregó.

Clarín informó, en su edición del 2 de abril, que varios ex secretarios de Energía auguraban para este año una importación de energía récord, de US$ 15.000 millones, debido a la caída de la producción.

“ Vamos a asegurar abastecimiento de nuestras estaciones de servicio, aunque tenemos menor capacidad de refinación”, puntualizó Galuccio.

La refinería de La Plata es la mayor que posee YPF, ya que representa un 60% de su producción. Ahora, esa planta está funcionando al 15% de su capacidad. Según Galuccio, hacia el final de esta semana estará llegando a un 56% (procesará 16.000 metros cúbicos sobre 28.500 metros cúbicos posibles). En dos meses, cuando se haya reparado el topping C (que se incendió), estará al 84% de su capacidad (24.000 metros cúbicos), según la compañía.

El 16% de combustible que le faltará se sustituirá a través de importaciones.

“Veníamos importando el 10% de lo que se producía. Vamos a tener que movernos posiblemente al 15%-16%, depende de cuán efectivos seamos”, detalló Galuccio.

Según los datos de la secretaría de Energía, YPF importó un 1% de las naftas que despachó en 2012. En gasoil, en cambio, trajo de afuera casi un 10% de lo que vendió Para compensar esta salida de dólares, YPF cuenta con crudo (petróleo) que podría exportar, ya que no cuenta con la capacidad para destilarlo, según recalcaron en la compañía. Aunque ese precio varía según la calidad del petróleo y el momento de venta, de esa forma podría obtener US$ 400 millones requeridos.

En las estaciones de servicio circuló el rumor de un aumento de precios para afrontar esta situación. Galuccio no descartó la posibilidad de incrementos, pero trató de desvincularlo del incendio.

“ Nuestra política de precios está totalmente desconectada de este incidente. Tenemos un plan que contempla costos, contempla volumen, por supuesto también contempla precios y vamos a continuar con ese plan”, aseguró Galuccio. Es la segunda vez en el año que el presidente de YPF afirma que su compañía incrementará los importes tal como lo venía planeando.

Galuccio recibió a los medios en el anfiteatro de la torre de la compañía en Puerto Madero. Aunque se guardaron dos filas para funcionarios oficiales (de Planificación y Economía), al presidente de YPF lo acompañó el director de Estrategia Fernando Giliberti.

A YPF se le quemó el horno de coque A y tendrá que esperar un año para la construcción de una nueva instalación.

Costará US$ 800 millones.

“No tendremos problemas de dinero para campear esta situación”, recalcó Galuccio. “En los próximos meses tendremos algo cerrado de inversión con socios, además de las exitosas emisiones de ON que hicimos”.