Por: Jorge G. Herrera -
Los últimos datos del comercio con Brasil mostraron un nuevo deterioro del saldo de la balanza que vuelve a ser netamente favorable al vecino país. Las presiones del Gobierno brasileño frente a las trabas y restricciones impuestas a las importaciones por la Argentina parecen haber surtido efecto, sobre todo en el último bimestre. Al analizar la pauta exportadora y los principales destinos de las ventas externas brasileñas queda claro por qué las medidas proteccionistas del Gobierno kirchnerista incomodan tanto a la influyente central fabril, Federación Industrial de San Pablo (FIESP), estandarte de los reclamos brasileños. Es que la Argentina, si bien quedó relegada como el tercer principal sociocomercial de Brasil, detrás de Estados Unidos y de China, el mercado argentino, casi, resulta determinante para los embarques industriales de ese país y, por ende, para el superávit brasileño total. Vale como ejemplo que en mayo pasado el 43% del superávit que alcanzó Brasil lo aportó el saldo con la Argentina.

Incluso algunos analistas ya hablan de la "argentinodependencia". Pero lo más relevante está dado por el hecho de que las exportaciones al mercado argentino, que apenas representan menos del 9% de los embarques totales de Brasil, están excesivamente concentradas en productos manufacturados. En los últimos dos años, la proporción de esos bienes en la pauta exportadora fue del 90%, convirtiendo a la Argentina en el principal comprador de manufacturados brasileños, señalan el Banco Itaú y la Asociación de Comercio Exterior de Brasil. Así lo reflejan los datos oficiales y nada indica que este año cambie.

En términos absolutos es lógico que el comercio de Brasil con EE.UU. y con China más que duplica al transado con la Argentina, pero lo significativo es que las exportaciones de manufacturas industriales al mercado argentino superan a las del norteamericano y al chino. De modo que el principal socio o, mejor dicho, el destino por excelencia de las exportaciones industriales de Brasil es la Argentina; y de ahí la génesis de las quejas de los industriales brasileños ante el proteccionismo criollo. En tal sentido, si bien el complejo automotor-autopartista es el que concentra más del 40% del comercio bilateral y, por ende, es determinante para la balanza, son las restantes manufacturas industriales (principalmente maquinarias, aparatos y material eléctrico, e instrumentos mecánicos) las que explican el déficit con Brasil. Al comparar la evolución de las importaciones totales de la Argentina en el último año resulta elocuente que el principal socio comercial del Mercosur ha sido el más perjudicado con los controles, restricciones y demás artilugios proteccionistas implementados, ya que sus exportaciones cayeron un 18% anual, lo que triplica, por ejemplo, lo que perdió China.

Todo esto no ha hecho más que exacerbar el malestar del Gobierno de Dilma Rousseff más allá de los ingredientes Vale, Petrobras y la reciente estatización de la concesión de ALL. Sobre todo, en un momento en que los inversores internacionales están cuestionando el modelo de Brasil por su bajo crecimiento y los agujeros que registra el sector externo. Pareciera que la Argentina tiene una buena carta de negociación; sin embargo, el ciclo de la apreciación del real llegó a su fin y eso generará nuevos cortocircuitos.