Los consorcios deberán inscribir antes del 30 de abril próximo los ascensores en un programa llamado Ascensores Registrados, creado por la Agencia Gubernamental de Control (AGC), organismo encargado de realizar todas las inspecciones de la ciudad. Quienes no cumplan con este requisito serán intimados y, finalmente, multados.

Según datos oficiales, hay más de 90.000 ascensores en la Capital. Cada mes se reportan entre 100 y 150 problemas por fallas o averías, algunas de ellas con resultados mortales. Hace dos semanas un hombre perdió la vida en un edificio de Belgrano al querer salir de un ascensor que se detuvo y caer al vacío.

Con este plan, por el cual el gobierno recaudará más de 28 millones de pesos por año, se intentará ordenar las verificaciones de los ascensores de la Capital. La normativa vigente señala que los ascensores deben tener una inspección técnica mensual y que en la cabina debe figurar una planilla con la firma del responsable de la revisión técnica. Hoy, muchas unidades no las tienen. Incluso en organismos públicos se pasa por alto esta disposición; un ejemplo es el mismísimo edificio de la sede comunal, en Bolívar 1 (ver aparte).

Para realizar el service en los ascensores, los consorcios deben contratar a una de las 650 empresas que están inscriptas en un registro habilitante de la Ciudad. Pero no hay certezas de que los administradores verifiquen efectivamente este listado. Hoy, estas firmas cobran en promedio 600 pesos por mes para realizar las inspecciones. Si encuentran fallas, deben asentarlas en un libro. Esto no siempre se cumple.

Los administradores también dejan abiertas otras sospechas. "En el sistema de control se da una gran paradoja: el consorcio debe pagar un abono mensual al contratar una empresa de elevadores. Ésta hace un servicedel ascensor [el mantenimiento general], pero a la vez envía a un supervisor que debe controlar su estado y funcionamiento y anotarlo en un libro que tiene el edificio. Es como un veedor. Lo curioso es que a este inspector le paga el sueldo la misma empresa a la que debe controlar. Y habrá que ver si anota todas las fallas que puede tener ese elevador", sostuvo Jorge Scampini, presidente de la Asociación Profesionales Administradores de la República Argentina.

Programa de mejoras

Según la AGC, que tiene 12 inspectores propios y subcontrata a otros 100 para atender los reclamos de los más de 90.000 ascensores que hay en la ciudad, el nuevo programa digitalizado servirá para hacer un relevamiento genuino de todos los elevadores, además del mantenimiento que se le realiza a cada uno.

Osvaldo Alonso, director de Fiscalización y Control de Obras de la AGC, dijo a LA NACION: "Hoy el control sobre los ascensores existe, pero queremos mejorarlo. La intención es digitalizar todo el proceso de empadronamiento de los ascensores y que cada uno tenga una oblea QR en la cual se pueda tener toda la información de las inspecciones que recibió ese ascensor".

Alonso admitió que la reglamentación vigente, que especifica que los ascensores deben tener una planilla con la firma de que fue supervisado, hoy se controla a medias. "Con este nuevo sistema de empadronamiento se podrá verificar mucho mejor esta situación, ya que cada consorcio podrá constatar si la empresa que contrató está autorizada. Y también haremos un control programado sobre las firmas conservadoras de ascensores", explicó.

La AGC pretende, en una primera etapa, desarrollar un diagnóstico de situación del parque de elevadores mediante la utilización de sistemas informatizados de carga de datos. Los propietarios registrarán sus elevadores y la empresa conservadora asociada al mantenimiento.

Luego, el nuevo sistema permitirá a la Ciudad reemplazar procedimientos administrativos complejos y prolongados, desarrollando proyectos de normativa, y practicar inspecciones más eficientes mediante la incorporación de datos técnicos de los elevadores.

"Ésta es la primera vez que se da un paso importante para intentar cambiar algo. Y es a favor de la seguridad de los vecinos. Si bien hay numerosas empresas que cumplen la normativa para hacer los services, hay más de 250 que no lo hacen. Y esto permitirá mejorar la calidad de las inspecciones", dijo Ernesto Espoille, presidente de la Cámara de Ascensores y Afines, que agrupa a las principales empresa de ascensores del país.

"El Departamento de Elevadores de la Dirección General de Obras y Catastro tiene 15.000 ascensores pendientes por habilitar. Y dan unos certificados temporarios porque la habilitación tarda años", agregó Espoille.

La AGC prevé aplicar sanciones a las empresas conservadoras que no se encuentren registradas o que estén dadas de baja y el sistema advierta que igualmente continúan realizando la conservación de elevadores. Los vecinos también podrán hacer denuncias ante la detección de alguna anomalía en los elevadores y la eventual falta de respuesta de la empresa conservadora.

Las claves del programa de relevamiento

El costo
La ley tarifaria que cada año aprueba la Legislatura establecerá el monto de la tasa. A partir de mayo, y durante 2014, será de $ 313 por cada ascensor.

Código QR
A través de este módulo de almacenamiento de datos, tanto inspectores como consorcistas podrán conocer todos los datos referentes al mantenimiento de los elevadores, verificar la legitimidad de la impresión y ejercer el control de los services.

Empadronamiento
La inscripción de los elevadores debe hacerla el propietario o administrador a través de la web ascensoresregistrados.agcontrol.gob.ar.