El funcionario hegemonizó el discurso durante más de media hora, en el que transmitió el fuerte malestar del Gobierno por el "comportamiento" de las empresas en torno a la política de precios y las ventas. El comunicado oficial no omitió este mensaje, sino que, por el contrario, lo remarcó enfáticamente al plantear que el Gobierno está "disconforme con determinadas conductas empresariales" y que "no se entiende la política de precios por parte de las empresas, que deberían estar preocupadas por vender".

Costa se refirió a los importantes esfuerzos realizados por las autoridades para motorizar las ventas de autos, especialmente a través del plan Procreauto, que no fueron acompañados por las compañías, según el funcionario. En ese sentido, puso como ejemplo que cuando se registraron reclamos por parte de consumidores, los problemas de entregas se solucionaron.

El primer tramo del plan concentró unos 34.000 créditos del Banco Nación, mientras que el segundo, apenas 2.500. Y no habrá tercera edición, oficializó el Gobierno días atrás.

El secretario de Comercio se mostró molesto por los incrementos de precios registrados en enero, que oscilaron –según la empresa y el modelo– entre 13% y 15%, y que consideró exagerados. Se trató, según les dijo, de "subas irracionales que no se justificaron con ningún parámetro económico objetivo en las condiciones actuales del mercado, en un contexto donde no existe incertidumbre respecto de las principales variables macroeconómicas", afirma el comunicado de Economía. Costa lamentó que "los precios se hayan divorciado de los costos de producción, afectando negativamente el desempeño de un sector que viene sufriendo las consecuencias del desfavorable contexto internacional". En definitiva, culpó a las terminales de que no venden por la suba de precios. Y las empresas prefieren ajustar la producción en lugar de vender a pérdida o con márgenes reducidos.

De todos modos, en el encuentro no se habló específicamente de la política de precios por la competencia. Para discutir al respecto y proyectar 2015, Costa les adelantó que serán convocadas las compañías por separado en las próximas semanas.

Dólares escasos

Luego de las palabras de Costa, habló brevemente el secretario de Planeamiento Estratégico Industrial, Horacio Cepeda, en la misma línea, y después les tocó el turno a las terminales. Funcionarios de General Motors plantearon el problema de la escasez de dólares para pagar las importaciones y la necesidad de incrementar el cupo de u$s 100 millones netos que tiene la industria por mes para poder cumplir con estos compromisos. El sector reclama entre u$s 250 y u$s 300, pero el Gobierno por el momento no les dio respuestas. Costa les dijo que está bajo análisis y que en breve tendrán novedades. Sin embargo, los empresarios descreen de esta promesa, que vienen escuchando desde el año pasado.

Esta escasez de divisas sumada a las menores ventas locales y exportaciones –se espera un mercado brasileño restrictivo– definirá un nivel de producción similar al del año pasado, que cerró en 613.848 vehículos. Sin embargo, las proyecciones del Gobierno son más optimistas y avizoran un incremento de producción de 6%.

Por otra parte, Costa les adelantó a las terminales que serán sumadas a la mesa del Observatorio de Precios, que busca monitorear, relevar y sistematizar los precios a lo largo de todas las cadenas de valor.