Por: Horacio Alonso - La ministra de Industria, Débora Giorgi, se reunió ayer con directivos de las terminales automotrices, agrupados en ADEFA, para analizar la situación de las negociaciones con Brasil, teniendo en cuenta que a fines de este mes finaliza el acuerdo automotor con ese país. La funcionaria adelantó que están muy avanzadas las conversaciones y dejó trascender que se prorrogará por un año el actual régimen con condiciones muy parecidas a las actuales. Eso será lo que terminarán de negociar en las próximas semanas con sus pares brasileños aunque se descarta que llegarán a un acuerdo definitivo sin inconvenientes. De esta manera se despeja para el sector uno de los temas que generaba incertidumbre.

Otro de los puntos que se trató fue el pedido de Giorgi para que las empresas informen las necesidades de divisas que tienen para el segundo semestre. Por ese motivo, los directivos deberán presentar en los próximos días los planes de importación, tanto de piezas como de vehículos terminados, y de inversiones. Actualmente rige un giro mensual para el sector de u$s 154 millones por mes para piezas y 0 km y otros u$s 78 millones para inversiones. Si bien las terminales reclaman que se amplíe ese cupo, al menos en la reunión de ayer se planteó que recibirán como mínimo el monto actual y que, según la disponibilidad de divisas, podría ampliarse.

Giorgi se mostró preocupada por los rumores que existen de posibles despidos en las plantas locales ante la caída de ventas del mercado interno y la menor demanda desde Brasil. En ese sentido, la presidenta de ADEFA, Isela Costantini, titular de General Motors, señaló que por el momento no está decidido en el sector ningún recorte de personal. De este encuentro participaron además de la ministra y Costantini, el secretario de Planeamiento Industrial, Horacio Cepeda; el presidente de Ford, Enrique Alemañy, el director de ADEFA, Fernando Rodríguez Canedo, y otro directivos del sector.

Al término de la reunión con las automotrices, Giorgi se reunió con la cámara que agrupa a los autopartistas (AFAC) y les adelantó que en los próximos días se enviará al Congreso una ley de autopartismo que fomentará la producción de piezas locales.

En tanto, esta semana comenzarán las reuniones, empresa por empresa, del sector automotor con el secretario de Comercio, Augusto Costa, tal como se adelantó la semana pasada para analizar la caída de las ventas en el mercado interno y la evolución de los precios. A Algunas terminales ya les llegó el llamado para el viernes próximo. Los empresarios volverán a reclamar para que se amplíe el cupo de dólares que reciben mensualmente y que se defina el aumento de las alícuotas de los impuestos internos que el Gobierno prometió que se modificaría desde el 1 de julio.[Ningún estilo de párrafo]#REDONDA^TMLa ministra de Industria, Débora Giorgi, se reunió ayer con directivos de las terminales automotrices, agrupados en ADEFA, para analizar la situación de las negociaciones con Brasil, teniendo en cuenta que a fines de este mes finaliza el acuerdo automotor con ese país. La funcionaria adelantó que están muy avanzadas las conversaciones y dejó trascender que se prorrogará por un año el actual régimen con condiciones muy parecidas a las actuales. Eso será lo que terminarán de negociar en las próximas semanas con sus pares brasileños aunque se descarta que llegarán a un acuerdo definitivo sin inconvenientes. De esta manera se despeja para el sector uno de los temas que generaba incertidumbre.

Otro de los puntos que se trató fue el pedido de Giorgi para que las empresas informen las necesidades de divisas que tienen para el segundo semestre. Por ese motivo, los directivos deberán presentar en los próximos días los planes de importación, tanto de piezas como de vehículos terminados, y de inversiones. Actualmente rige un giro mensual para el sector de u$s 154 millones por mes para piezas y 0 km y otros u$s 78 millones para inversiones. Si bien las terminales reclaman que se amplíe ese cupo, al menos en la reunión de ayer se planteó que recibirán como mínimo el monto actual y que, según la disponibilidad de divisas, podría ampliarse.

Giorgi se mostró preocupada por los rumores que existen de posibles despidos en las plantas locales ante la caída de ventas del mercado interno y la menor demanda desde Brasil. En ese sentido, la presidenta de ADEFA, Isela Costantini, titular de General Motors, señaló que por el momento no está decidido en el sector ningún recorte de personal. De este encuentro participaron además de la ministra y Costantini, el secretario de Planeamiento Industrial, Horacio Cepeda; el presidente de Ford, Enrique Alemañy, el director de ADEFA, Fernando Rodríguez Canedo, y otro directivos del sector.

Al término de la reunión con las automotrices, Giorgi se reunió con la cámara que agrupa a los autopartistas (AFAC) y les adelantó que en los próximos días se enviará al Congreso una ley de autopartismo que fomentará la producción de piezas locales.

En tanto, esta semana comenzarán las reuniones, empresa por empresa, del sector automotor con el secretario de Comercio, Augusto Costa, tal como se adelantó la semana pasada para analizar la caída de las ventas en el mercado interno y la evolución de los precios. A Algunas terminales ya les llegó el llamado para el viernes próximo. Los empresarios volverán a reclamar para que se amplíe el cupo de dólares que reciben mensualmente y que se defina el aumento de las alícuotas de los impuestos internos que el Gobierno prometió que se modificaría desde el 1 de julio.