Por Mariano Obarrio - El gobierno de Mauricio Macri comenzó a jugar fuerte con miras a las elecciones de octubre próximo y una de las grandes apuestas será la obra pública. El ministro de Transporte, Guillermo Dietrich , informó ayer que en enero último la venta de asfalto vial batió un record de 42.000 toneladas y que en 2017 su cartera invertirá $ 100.000 millones en rutas, autopistas, líneas de ferrocarril, aeropuertos y puertos, entre otras obras.

El presupuesto total del Gobierno para infraestructura será de 288.000 millones en este año electoral, que se repartirán entre tres ministerios: Interior y Obras Públicas, Energía y Transportes. Éste usará el 34% del total.

Por un lado, el Presidente procura con ello reactivar la economía y salir definitivamente de la recesión de los últimos cuatro años. Otros pilares del plan de Macri son la reactivación del campo y de algunos sectores de la economía real y el blanqueo de capitales.

Por ese motivo, Macri les ordenó a todos sus ministros recorrer el país durante la próxima campaña electoral inaugurando nuevas obras de infraestructura, para intentar que esa gestión sea respaldada en las urnas con el voto a los candidatos locales de Cambiemos.

"Macri hará campaña en todo el país y planteará la opción: apoyar la gestión o volver al populismo", dicen en Balcarce 50.

En la cartera de Transporte, Dietrich informó a LA NACION que en 2016 se generaron 30.500 nuevos empleos en las obras viales, ferroviarias, de movilidad urbana, aeropuertos y puertos. Y que la proyección para 2017 es de 59.085 nuevos puestos de trabajo.

Señaló también que las 42.000 toneladas vendidas de asfalto vial representan un salto de 172% respecto de enero de 2016, cuando se comercializaron 15.400 toneladas. En ese mes, Macri ordenó frenar la obra pública y revisar las adjudicaciones sospechadas de corrupción del gobierno kirchnerista.

Dietrich se reunió ayer con el secretario general de la Uocra, Gerardo Martínez, y con el presidente de la Cámara de la Construcción, Gustavo Weiss, para explicarles el proyecto de obras para 2017.

"En venta de asfalto vial éste es el tercer enero en 18 años y supera en más de un 30% al promedio de los eneros de esos 18 años, que es 32.000 toneladas", agregó.

La apuesta por las obras viales de Macri también obedece a la necesidad de bajar los costos de producción de la economía, y uno de ellos es la logística.

Por eso, otro de los elementos de la campaña electoral será poner de relieve que en este momento están en construcción 1100 kilómetros de autopistas en todo el país, el número más alto registrado en obras a un mismo tiempo, y que en febrero serán 1200 kilómetros y a fin de año 2000 kilómetros. El plan es tener inaugurados en 2019 unos 2800 kilómetros de autopistas.

Este año, se estima, se terminarán 400 kilómetros de ese total.

En cambio, en rutas Dietrich aseguró que existen 12.000 kilómetros en ejecución de obras más 7000 kilómetros de pavimentación, repavimentación o mantenimiento.

El plan se complementa con obras ferroviarias. Están en ejecución 500 kilómetros de vías en la línea Belgrano Cargas y 1000 kilometros de vías en construcción de otros ferrocarriles.

También en Transporte pretenden inaugurar 19 aeropuertos nuevos o remodelados en 2019.

De los 100.000 millones de pesos de inversión para 2017, 38.000 millones se aplicarán a vialidad, 46.000 millones a ferrocarriles, 6200 millones a aeropuertos, 800 millones a puertos, 7700 millones a infraestructura para el transporte y 500 millones a "otros".

En cuanto a los avances de obra, el ministerio de Dietrich informó que hay 3716 millones de pesos de obras finalizadas y 50.236 en obras en ejecución. Y si se mide en licitaciones, se acumularon en 2016 unos 56.500 millones de pesos y se abrirán nuevas compulsas por 49.600 millones en este año.