La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) aprobó ayer la concesión de 135 rutas aéreas locales, regionales e internacionales a cinco empresas que operarán bajo el sistema de bajos costos ("low cost"). La aprobación de esos destinos fue debatida en audiencia pública en diciembre y se consideró a la medida uno de los principales motivos de que Isela Constantini abandonara la conducción de Aerolíneas Argentinas, en tanto las "low cost" constituirían una competencia desleal para la línea de bandera.

La ANAC, en cinco dictámenes diferentes, autorizó la totalidad de las rutas solicitadas a Andes Líneas Aéreas, American Jet, Alas del Sur y Avian Líneas Aéreas, y 78 de las 99 pedidas por FB Líneas Aéreas (Flybondi). En el paso siguiente, el Ministerio de Transporte -a cargo de Guillermo Dietrich- tiene que aprobar las decisiones y publicar las resoluciones en el Boletín Oficial.

A partir de ahí, las empresas tendrán un plazo de 180 días para acreditar la capacidad técnica para volar, informar los aviones a utilizar y presentar un plan de negocios.

Andes Líneas Aéreas es una firma de capitales argentinos con base en Salta que opera desde 2005 cuatro destinos desde esa ciudad y el Aeroparque metropolitano, además de vuelos charters a lugares turísticos en Brasil y América Central. Las nuevas rutas que tendrá serán desde Buenos Aires: Puerto Iguazú,San Salvador de Jujuy, Bariloche, Ushuaia, Santiago de Chile, Lima y San Pablo, todas con escalas intermedias. American Jet es una firma argentina de taxi aéreo y vuelos corporativos para empresas petroleras y mineras, a la que se le otorgaron rutas desde Neuquén hasta Ushuaia, Islas Malvinas, Santiago de Chile,Punta Arenas, Tarija, Santa Cruz de la Sierra, Asunción, Puerto Iguazú, Punta del Este, Buenos Aires y Porto Alegre, entre otras, y en todos los casos con escalas intermedias. 

Alas del Sur es una empresa de taxi aéreo con base en Córdoba, cuyo propietario, Damián Toscana, anunció que cuenta con el apoyo de capitales chinos. Le aprobaron 11 rutas desde Córdoba y 2 desde Salta. En el primer caso con destino a Buenos Aires-Rosario; Trelew-Puerto Madryn-Bariloche-Neuquén-El Calafate-Ushuaia; Buenos Aires-Villa Gesell-Mar del Plata-Bahía Blanca- Comodoro Rivadavia; Buenos Aires-Neuquén- San Martín de los Andes-Esquel; San Luis- San Miguel de Tucumán- Salta-Jujuy; Buenos Aires-Bahía Blanca-Viedma; Salta-Santa Cruz de la Sierra; Porto Alegre-Río de Janeiro; Lima-Miami -Asunción-Miami, entre otras, y desde Salta a Perito Moreno. Otro destino autorizado, que se vincularía con la asociación con una empresa china, es Shangai, y también Barcelona-Roma, en los dos casos con cabecera en Córdoba.

Avian es la empresa sucesora de Macair Jet, empresa de vuelos ejecutivos del grupo Macri, que fue comprada por Germán Efromovich, controlante del holding colombiano Avianca, en marzo de 2016. Avian operará como Avianca bajo un acuerdo de licencia de marca como en Brasil pero será una firma independiente. Le aprobaron rutas desde Buenos Aires a Santa Fe; Rosario, Puerto Madryn, Mar del Plata; Montevidero, San Luis, Santa Rosa, Bahía Blanca, Concordia,Porto Alegre, Tandil y Villa María. 

FB Líneas Aéreas (Flybondi) es una empresa del suizo Julián Cook y el argentino Guido Parisier. El primero fue fundador de la suiza Flybaboo y su director entre 2003 y 2008, dos años antes de que la firma se vendiera para salvarse de la bancarrota. Parisier es el fundado de Big Box, firma de regalos de experiencias. La ANAC le autorizó 75 de las 99 rutas pedidas. La solicitadas parten de la Base Aérea de El Palomar, a 56 destinos locales y 43 internacionales, y no trascendió todavía cuáles le autorizaron.