El ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, anunció hoy en la Cámara de Diputados que el gobierno nacional hará una inversión de 33.000 millones de dólares en un programa de desarrollo del transporte con una participación mayoritaria del Estado.

Al exponer ante las comisiones de Transportes y Defensa del Consumidor, que presiden los massistas Facundo Moyano y Liliana Schwindt, respectivamente, que se desarrolló en el anexo de la Cámara baja, el funcionario confirmó la decisión de "duplicar" la cantidad de autopistas en el país.

Dietrich indicó que "el transporte en la situación que tenemos de infraestructura es un cuello (de botella) en el desarrollo de nuestro país" y destacó que "no hubo una política federal de transporte público".

Describió como "catastrófica" la situación de la red vial, explicó que desde el momento que se construyeron las primeras autopistas sólo se hicieron "2.800 kilómetros" y aseguró que "el 40 por ciento de la red está en muy mal estado y son muy inseguras".

Un momento tensión con la oposición se vivió cuando el ministro se equivocó al anunciar que el proyecto de inversiones para la gestión del presidente Mauricio Macri tendría una mayor participación privada, aunque rápidamente aclaró que era estatal.

"Este es un plan que plantea una inversión en cuatro años de 3.000 millones de dólares que ya comenzó donde hay una participación mayoritariamente privada, perdón una participación mayoritariamente estatal", dijo el funcionario.

Ante el murmullo de los diputados de la oposición, Dietrich respondió: "Están los números acá, no sean infantiles, chicos".

Tarifa congelada

Por otra parte, el ministro dijo que "por ahora no va a haber variaciones en la tarifa del transporte" público del Área Metropolitana de Buenos Aires, al responder una consulta de diputados nacionales, en el marco de un plenario de comisiones.

"Estamos subsidiando más del 60 por ciento del precio del boleto de transporte terrestre y más del 90 por ciento del de tren, en un beneficio que pasó a estar más dirigido a las personas que a las empresas", explicó Dietrich.

Ante las preguntas de los diputados Liliana Swindt (Frentre Renovador) y Pablo López (Frente de Izquierda), el funcionario aclaró ante los integrantes de las comisiones de Transporte y de Defensa del Consumidor que "hoy hay tres millones de usuarios con el beneficio de la tarifa social".

"Hoy el Estado está subsidiando el boleto de ida y un poco del boleto de vuelta; el resto, menos de un 40 por ciento lo paga el pasajero", precisó.

Los diputados realizaron las preguntas citando las versiones periodísticas que indicaban que el boleto mínimo en el área metropolitana pasaría de los actuales 6 pesos a entre 9 y 11 pesos.