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| Estiman un alza promedio del 21% en transporte para 2018 |
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19/09 - 08:41 Ambito Financiero |
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Por Silvia Peco - Los subsidios al transporte serán de $71.791 millones en 2018, lo que representa una reducción del 5%
con relación con lo presupuestado para el año actual ($75.586 millones). El
efecto combinado de esa disminución y de la inflación esperada que se prevé en
un 15,6% promedio para 2018 es lo que se trasladaría a los precios de
colectivos de Capital Federal y Gran Buenos Aires, micros de media y larga
distancia y ferrocarriles interurbanos.
Esa suba resultaría en términos promedio de alrededor del 21% en los boletos y
pasajes pero habrá que discriminar en la práctica entre los distintos medios de
transporte que reciben subsidios para determinar el aumento efectivo que espera
concretar el Gobierno en 2018. Además hay que considerar que si se anualiza lo
gastado en los siete primeros meses de este año para el transporte automotor se
llega a $37.000 millones, mientras en el proyecto de presupuesto se dedican a
ese fin en 2018 $30.897 millones, o sea un 16,5% menos.
A diferencia de los subsidios a la energía eléctrica, en el caso del transporte
no se conoce cuál es el costo de cada servicio y cuánto de ese costo se cubre
con el boleto actual, habiendo especulaciones de que para los colectivos de
Capital Federal se necesitaría duplicar el valor para cubrir los gastos
corrientes y la de reposición de la flota. Sin embargo, el impacto de bolsillo
del precio del transporte tiene fuerte correlato psicológico en el público
usuario, por lo que el Gobierno -el tema está el área del ministro de Transporte,
Guillermo Dietrich- viene actuando con mucha más cautela con estas tarifas que
en los casos de electricidad, gas y agua. Durante este año, en los siete
primeros meses se destinaron para subsidios al transporte $39.200 millones,
según los datos de ASAP, de los cuales el 55% o $21.600 millones fueron para el
transporte automotor.
Esta cifra s su vez se desglosa en $18.000 millones para el fondo fiduciario
que tiene a su cargo las compensaciones a colectivos y micros, y $3.600
millones para compensar a empresas petroleras por el combustible que reciben
las transportistas a precio diferencial. Por otra parte las asignaciones para
el transporte ferroviario canalizadas a través de la Administradora de Recursos
Humanos Ferroviarios sumaron de enero a julio $10.900 millones, de acuerdo a la
información de ASAP . A esa cifra hay que sumarle $1.870 millones para
Operadora Ferroviaria SE y transferencias a empresas privadas por $931 millones
(Ferrovías) y $435 millones (Metrovías por el ferrocarril Urquiza), lo que da
un total de $14.136 millones. Este monto es el 36% de los subsidios destinados
al transporte en los siete primeros meses del año. Hay además subsidios
destinados a Aerolíneas Argentinas y otras empresas aéreas, con la que se llega
al total de $39.200 millones destinados al transporte. Pero si se toman sólo
los subsidios al transporte automotor y a ferrocarriles se nota que el 60% se
destina a colectivos y micros, y el 40% al sistema ferroviario interurbano. De
ese número puede deducirse que el aumento estimado del 21% promedio en el
transporte para 2018 será más alto para colectivos y micros pudiendo darse un
alza en torno del 30%.
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