Así lo alertó la Asociación Latinoamericana de Logística (Alalog), entidad que agrupa a las asociaciones nacionales vinculadas con esta actividad industrial, en su primer relevamiento regional.

En ese sentido, explicó que el alto costo local está relacionado con el precio de los combustibles, la mano de obra y los lubricantes, aunque en materia de neumáticos el costo es inferior al de sus vecinos.

En el análisis de Indicadores de Costos Regionales, que la entidad hizo en ocho de los 10 países en los que está presente, la Argentina se ubicó en clara desventaja competitiva respecto de Bolivia; Brasil; Ecuador; México; Paraguay; Perú y Uruguay.

Para el rubro combustibles, Argentina posee el segundo valor más alto, 9% más caro que Brasil; y sólo superado por Uruguay el más costoso de la región.

Donde se produce una de las diferencias más notables es en la mano de obra, porque lo que cobra un chofer de larga distancia en la Argentina es un 77% por encima del más barato de la región, y 36% mayor que Brasil.

Lo mismo sucede con el costo de un operario logístico, donde la Argentina es también el más costoso, un 39% encima de Brasil y 68% sobre Paraguay, que resulta el más económico de la muestra. También en el costo de lubricantes y aceites, Argentina figura entre los más caros, puesto que comparte con Bolivia, y que lo coloca en un 54% por encima de Brasil.

Por su parte, donde revierte la tendencia es en el costo de los neumáticos: Brasil resulta un 35% más caro y la Argentina se ubica entre los más bajos. Lo mismo ocurre en el valor del metro cuadrado de alquiler: Brasil es 16% más costoso que Argentina y, en este apartado, hasta Paraguay tiene un 25% por encima del valor argentino.

No obstante, al tomar todos los indicadores específicos pautados para el informe, la Argentina se posiciona como el país con el costo de operaciones más alto en América latina.