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| Nuevo conflicto por cupos de descarga |
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10/01 - 08:43 Ambito Financiero |
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Se
desató un nuevo
conflicto entre los vendedores de granos y las firmas exportadoras, esta vez
por los cupos de descarga en los puertos.
Desde el Centro de Corredores de Cereales de Rosario, la Sociedad Gremial de
Acopiadores, y la Sociedad Rural de Rosario alertaron que detrás de la no
asignación de cupos dentro del período contractual "producto de que hay
compradores que cupean por encima de las obligaciones contractuales asumidas o
están dando prioridad para la descarga a los clientes directos que no respetan
los canales de comercialización; hay también un gran negocio financiero".
Desde las entidades, recordaron que en diciembre, mientras se adeudaban cupos
para entregar el trigo negociado en los meses de julio y agosto en valores
cercanos a los u$s180, las mismas firmas exportadoras que alegaban no tener
cupos para los contratos vencidos, salieron al mercado a comprar trigo a u$s160
(u$s20 menos que lo que habían pagado en julio/agosto), garantizando cupos para
la descarga para estas operaciones.
"Este comportamiento, no sólo perjudicó comercialmente a corredores,
acopios, y productores, sino que esconde un gran negocio financiero, ya que a
la diferencia de precios que aprovechan con la administración de cupos de forma
discrecional, se le suma el hecho de que al no poder entregar la mercadería
negociada en los meses de julio y agosto, productores y acopios no pueden
cobrar las operaciones, quedando el dinero en poder de los exportadores en un
contexto de altas tasas y suba del tipo de cambio", detallaron las
entidades en comunicado.
Asimismo, advirtieron que se están incumpliendo las reglas y usos del comercio
de granos que establecen que "cuando se trate de mercadería a entregar
sobre camiones en elevadores terminales u otros destinos en los que la
asignación de cupos sea uso y costumbre, el comprador deberá asignar al
vendedor los cupos para la entrega de la mercadería dentro del período
contractual", algo que no está ocurriendo.
"Desde la Secretaría de Transporte se están haciendo importantes esfuerzos
para corregir los vicios del sistema y mejorar la logística en las zonas
portuarias evitando la confluencia simultánea de grandes cantidades de
vehículos a los pueblos ciudades y terminales del Gran Rosario, pero creemos
que esto podría perfeccionarse si se contemplan todas las variables",
señalaron.
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