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| Se reactivaron los embarques en los puertos locales |
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| Texto informativo:
11/04 - 08:31 Ambito Financiero |
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A medida que avanza la trilla, comienza a reactivarse el line up del
poroto de soja argentino.
De todos modos, el programa de embarques actual se encuentra por debajo del
registrado a igual fecha en años anteriores. La fuerte merma productiva
comprimiría el saldo exportable y sería esperable observar programas de
embarque menores.
Según las estadísticas oficiales el cronograma contempla el embarque de 121.000
toneladas.
Al mismo tiempo, creció el line up de harina de soja, hasta las 2 millones de
toneladas si se lo mide en términos de poroto equivalente.
"El conflicto comercial entre los Estados Unidos y China podría generar
una mayor demanda subproductos argentinos por parte del país asiático para
abastecer su amplio consumo interno, en caso de no poder cubrir sus necesidades
de poroto para la molienda", detalla en un informe la consultora Fyo.
Por su parte, el line up de aceite de soja cayó levemente hasta las 167.000
toneladas, que en términos de poroto es equivalente a 878.000 toneladas.
En cuanto al maíz, el cronograma de embarque asciende a 1,43 millones de
toneladas aunque se observa un retraso marcado, ya que un 43% de ese volumen
tenía que ser embarcado con fecha límite hasta ayer.
El volumen a embarcar se encuentra 570.000 toneladas por debajo del registrado
a igual fecha un año atrás.
En cuanto a la logística, se necesitarían 41 días adicionales de descarga para
el promedio de todos los puertos para completar el programa de embarques,
manteniendo el actual ritmo de descarga.
Un punto interesante a destacar es que desde el inicio de marzo, prácticamente
siempre se vio menor cantidad de camiones a la descarga que el año pasado. La
baja productiva estaría haciéndose notar en los puertos locales.
Finalmente el line up del trigo creció levemente en la semana, hasta las
403.000 toneladas.
La participación de Brasil en los embarques programados se incrementó hasta el
76%.
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