Entre las claves, se habló mucho de respetar la identidad de las marcas y que el énfasis estará puesto en las globales Jeep, Ram, Alfa Romeo y Maserati, que se llevarán el 75% de los 45.000 millones de euros que se invertirán en los próximos cinco años.

"Nos concentraremos en las cuatro grandes marcas porque a pesar de los cambios del mercado van a seguir siendo determinantes e importantes", afirmó Marchionne, quien evitó referirse a quién lo sucederá en el cargo el año próximo durante el evento realizado en el campo de pruebas del grupo en Balocco, Italia.

Jeep entrará en tres nuevos segmentos de vehículos y tiene como meta que, cada cinco utilitarios vendidos en el mundo, uno sea de ellos. En tanto, para la marca Ram, el objetivo es ser la segunda entre las mayores en el segmento de vehículos comerciales en América del Norte.

De acuerdo con Marchionne, las marcas premium Maserati y Alfa Romeo se ampliarán con nuevos modelos, opciones y características de motorización. Maserati introducirá una nueva familia, Maserati Blue, ofreciendo un grupo completo de vehículos eléctricos con batería, y también planea lanzar el Alfieri -un superdeportivo totalmente eléctrico capaz de ir de 0 a 100 kilómetros por hora en unos dos segundos- y un vehículo de utilidad media. Alfa Romeo ofrecerá soluciones eléctricas en todos los vehículos de su portfolio hasta 2022, incluyendo cuatro nuevos modelos, y personalizará sus ofertas en el mercado chino para incluir versiones alargadas de Giulia y Stelvio.

Además, para estar a la vanguardia de las nuevas tecnologías, FCA continuará colaborando con líderes del sector y el automóvil, como Google, Aptiv y BMW. En cuanto a la colaboración con Waymo -que es el proyecto de conducción autónoma de Google-, la empresa anunció la entrega de 62.000 minivans Pacifica Hybrid y un trabajo más cercano para proporcionar un sistema totalmente autónomo.

Otra tendencia abordada en la presentación del plan de negocios fue la incorporación de versiones de autos eléctricos. De acuerdo con Marchionne, FCA continuará invirtiendo en un conjunto de soluciones técnicas para acompañar los requisitos regulatorios de emisiones de dióxido de carbono en cada región, mientras, al mismo tiempo, mejorará la fuerza específica de sus marcas. Hasta 2022, se ofrecerán más de 30 vehículos con soluciones eléctricas, incluyendo todos los modelos Jeep y los de las marcas premium.

En el encuentro también se mencionó la redefinición de la estrategia de productos para la marca Fiat en Europa, con planes de eliminar todos los motores diésel en los vehículos de pasajeros a partir de 2021. Pero seguirá ofreciendo esa tecnología en la línea de comerciales ligeros de sus marcas.

En total, el 80% del volumen de ventas de FCA en 2022 derivará de productos nuevos o renovados. La empresa definió una meta ambiciosa de duplicar el Ebitda (beneficio antes de intereses e impuestos) ajustado de 2017 a 2022, para quedar entre 13.000 y 16.000 millones de euros, con márgenes entre el 9% y el 11%, en línea con los mejores desempeños del sector.