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La Asociación de Constructores Europeos de
Automóviles (ACEA) celebró la conclusión de las negociaciones de un acuerdo
comercial entre la Unión Europea y los países del Mercosur.
"Hay un verdadero potencial de
crecimiento de la industria automovilística de la UE, tomando en cuenta el
tamaño del mercado del Mercosur, tanto en términos de población como de PIB",
declaró el secretario general de la ACEA, Erik Jonnaert, según un
comunicado.
Los fabricantes europeos podrán, según
la ACEA, "sacar provecho de la reducción de aranceles" en los
países del Mercosur, que actualmente se elevan a 35% sobre los automóviles.
La UE exportó, en 2018, 73.000 vehículos
hacia la región, es decir un 2,2% del mercado. En total, 234.000 automóviles
fueron importados en el Mercosur provenientes de otros países, lo que
representa cerca del 8% del mercado. Unos 3,3 millones de vehículos nuevos
fueron vendidos el año pasado en los cuatro países del Mercosur.
Para llegar a un acuerdo con la UE, el
Mercosur aceptó abrir sus puertas a la industria europea, principalmente a sus
automóviles, pero también a los productos químicos y farmacéuticos, así como a
sus licitaciones.
No obstante, la UE concedió fuertes
contrapartidas en el sector agrícola, pues facilitará el acceso a su mercado a
cuatro países ávidos de vender azúcar, etanol, aves de corral y carne de res.
Esas concesiones hicieron saltar a los
agricultores europeos, que denunciaron una competencia desleal.
El acuerdo es igualmente criticado por los
ecologistas y las ONG debido a sus consecuencias consideradas negativas para el
ambiente.
Antes de entrar en vigor, el acuerdo deberá
ser validado por los Estados, tanto en Europa como en Suramérica, lo que puede
tomar tiempo.
Visión de las empresas alemanas
Según palabras de Barbara Konner,
Vicepresidente Ejecutivo de la Cámara de Industria y Comercio Argentino
Alemana, el acuerdo permitirá poner a Argentina y Alemania “frente a un momento
inédito, único en la historia de la cooperación bilateral”. “Si bien falta ver
la letra chica del Acuerdo, es una herramienta estratégica para incrementar el
comercio argentino-alemán y dinamizar inversiones alemanas. De hecho, una de
cada dos empresas alemanas radicadas en Argentina ve en los tratados de libre
comercio un potente facilitador de inversiones”, aseguró.
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