Ford confirmó ayer su inversión de US$580 millones para fabricar en el país la nueva generación de la pick-up Ranger. Así lo anunciaron ejecutivos de la compañía, que tiene presencia en el país hace 107 años.

Se trata del nuevo modelo de la camioneta que la compañía de origen estadounidense produce hace 26 años en el país, en su planta de General Pacheco (Tigre). Según informaron desde Ford Argentina, un 30% del desembolso será enfocado en el desarrollo de autopartes locales. Se proyecta que el 41% de la pickup será de integración local.

La decisión fue confirmada en un encuentro que Martín Galdeano, número uno de Ford en Argentina, mantuvo con el presidente Alberto Fernández y el ministro de Desarrollo Productivo, Matías Kulfas. También estuvieron en la reunión en la Quinta de Olivos el titular del gremio Smata, Ricardo Pignanelli, y la subsecretaria de Industria, Julieta Loustau. Lyle Watters, presidente de Ford América del Sur, participó a través de una videollamada.

En el mercado se esperaba el anuncio, que llega luego de se cancelara una iniciativa que contemplaba que Ford fabricara en el país una pick-up junto con Volkswagen.

Para la industria local, el de las pick-ups es el segmento más dinámico, que apunta no solo a abastecer la demanda interna, sino a la exportación regional. Toyota tiene en la Hilux a su producto estrella, mientras que Volkswagen fabrica localmente la Amarok, también en Pacheco. Por su parte, Nissan fabrica en el país su modelo Frontier, que comparte plataforma con la Alaskan que semanas atrás puso en marcha Renault, en Santa Isabel (Córdoba).

El sector, mientras tanto, atraviesa una crisis en el mercado interno, con un escenario contractivo que se profundizó tras la pandemia. Aún con estímulos como las distorsiones que genera la brecha cambiaria, los patentamientos acumulados en los primeros 11 meses de 2020 son un 26,7% inferiores a los de 2019.

Según datos de Acara, se llevan vendidas 321.569 unidades entre enero y noviembre de 2020.