Tanto el Gobierno como una empresa que es referencia en el sector de neumáticos, como FATE, afirmaron que no existen problemas para abastecerse de insumos importados para la producción nacional, algo que habían denunciado algunos empresarios en la Unión Industrial Argentina (UIA) y los representantes de la Cámara de Importadores de la República Argentina (CIRA).

En la empresa de Javier Madanes Quintanilla, también dueño de Aluar, aseguraron que, “si bien la falta de divisas puede generar limitaciones puntuales en el acceso a recursos, en el sector de neumáticos no vemos restricciones a nuevos ingresos de insumos productivos, y nos sentimos confiados pese al contexto”. “En FATE operamos la mayor planta de neumáticos de la Argentina y llevamos adelante nuestra actividad industrial pese a las dificultades propias de economías golpeadas y de escasez mundial de materias primas, bienes y recursos en general”, indicó en un comunicado en el que apoyó “la necesidad de que el Estado disponga de instrumentos que brinden un marco de protección frente el ingreso de bienes finales importados”. Además, cuestionaron los dichos de la UIA sobre el uso de herramientas de defensa comercial. “Más allá de casos puntuales que se intentan atender con premura, no convalidamos el supuesto escenario generalizado de faltante de neumáticos”, agregó.

Ayer se sumó otro sector al reclamo industrial. “La actividad industrial en Argentina muestra una incipiente recuperación, la escasez de divisas es un factor de preocupación debido a los insumos que se importan, pero en el caso de la industria argentina del juguete son muy pocas las partes y piezas importadas. Hay algunas partes que no tienen fabricación local, y el fuerte crecimiento de la demanda en los últimos meses hace que existan tensiones de abastecimiento”, dijo Emmanuel Poletto, presidente de la Cámara Argentina de la Industria del Juguete.

Por su parte, la Secretaría de Industria negó la falta de neumáticos. Según indicó una fuente de esa repartición a LA NACION, en los primeros dos meses de este año se importaron 20.800 neumáticos para maquinaria agrícola, y hay 27.700 más con autorización, pero que aún no fueron nacionalizados. “La suma entre lo nacionalizado y lo disponible para utilizar es de 48.500 unidades. Es un crecimiento del 70% respecto de las importaciones del mismo período de 2020. Con casi tres meses de venta en stock sin nacionalizar, el problema no es la falta de abastecimiento sino la mala planificación de los importadores”, dijo el funcionario.

Por otra parte, con relación a los neumáticos de camiones las mismas fuentes estimaron que en los primeros dos meses del año se importaron 82.100 neumáticos y hay 47.500 más con autorización, pero que aún no fueron nacionalizados. “La suma entre lo nacionalizado y lo disponible para utilizar es de 129.600 unidades. Es una caída del 12% respecto de las importaciones del mismo período del año pasado. Esto se compensa con el crecimiento de la producción nacional, que de va ganando participación en el mercado. En enero, de hecho, el IPI interanual de neumáticos mostró un crecimiento del 15,8%”, dijeron.