En 2019, según informó el Indec a finales del mes pasado,
el intercambio comercial alcanzó los US$ 114.240 millones, como resultado de
US$ 65.115 millones en exportaciones y US$ 49.125 millones en importaciones, lo
que arrojó un saldo positivo por US$ 15.990 millones. Este resultado se explica
por el leve alza interanual de 5,4% en exportaciones y la fuerte contracción de
25% interanual en importaciones. De acuerdo con un informe difundido ayer por
la Cámara de Importadores de la República Argentina (CIRA), proporcionalmente,
el país se ubica como la quinta Nación con menores niveles de importaciones en
el mundo.
“Argentina ha tenido otra vez
un ratio de importaciones de bienes y servicios sobre el PIB de 16,5%, lo que
la colocaría como la quinta menor importadora del mundo, detrás de Sudán,
Turkmenistán, Cuba y Brasil”, indicó la entidad en base al desempeño registrado
durante el año pasado.
CIRA precisó que las
importaciones argentinas de bienes se componen eminentemente de productos que
se dirigen a la producción y son en su mayoría bienes de capital, bienes
intermedios, piezas y partes, energía y automotores (estos dos últimos en un
porción se usan para la producción de bienes y servicios).
De esta manera, según los
cálculos realizados sobre la base de datos aportados por el Indec, el 26% del
total de importaciones son máquinas y aparatos; 18% es material de transporte;
14% son químicos; 11% son minerales (incluye combustibles); 6% son metales; y
5% son plástico y caucho.
“La enorme mayoría de las importaciones (80%,
aproximadamente) se usa en procesos productivos de algún modo”, detalló la
entidad. La principal razón del bajo nivel de las importaciones en 2019, de
acuerdo con el informe, es la recesión económica, aunque también incidió en la
performance de las compras externas el alza de la cotización del dólar, lo que
encareció el acceso de bienes extranjeros.
CIRA consideró además que las
importaciones son un requisito para las exportaciones, lo cual es un fenómeno
mundial. Los países que más exportan en el mundo son los que más importan:
China, Estados Unidos, Alemania, Francia, Reino Unido y Japón. En todos los
casos, se trata de naciones que alientan cambios en sus regulaciones locales
para promover un impulso de esas operaciones, según el informe.
Exportaciones
Según un informe publicado
ayer por la Agencia de Inversiones y Comercio Internacional (Aaici), las
exportaciones de manufacturas industriales durante 2019 retrocedieron 7%
respecto al desempeño registrado en 2018, en contraposición con los avances de
los envíos de productos primarios, manufacturas agropecuarias, energía y
combustibles.
La entidad indicó que los
embarques fabriles sumaron US$ 19.200 millones y el descenso se explicó por
bajas de 4,5% en las cantidades y de 3% en los precios. En cuanto a la
industria automotriz, precisó que las exportaciones de automóviles disminuyeron
US$ 716 millones (-33% interanual) y las de utilitarios, US$ 202 millones (-5%
interanual).
A su vez, los envíos de productos químicos y conexos
registraron una caída de 11% interanual (US$ 476 millones) debido a la baja de
20% (US$ 194 millones) en la exportación de biodiesel y de 35% (US$ 89
millones) en las ventas de carbonato de litio.
En cambio, las exportaciones
de minerales de plata presentaron un fuerte aumento de 106% interanual (US$ 149
millones), mientras las ventas de plata en bruto registraron un incremento
interanual de 36% (US$ 89 millones).
Asimismo, el mayor salto
relativo en los envíos argentinos al exterior (25% interanual) lo registraron
los productos primarios, debido a un aumento de 33% en las cantidades, lo que
permitió más que compensar la baja de precios, que fue de 6%. Las ventas de
porotos de soja crecieron 140% (hasta US$ 2.019 millones); las exportaciones de
cereales aumentaron US$ 1.864 millones (25%); y las de maíz en grano subieron
US$ 1.737 millones (41%).
También se destacaron los
embarques de cebada, con 25% de alza (US$ 144 millones); y los de malta sin
tostar (25%, US$ 56 millones), mientras las exportaciones de maníes crudos
aumentaron US$ 279 millones (180%).
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